Các dự án CTGT mới

[VIP]

Dự án cầu Thủ Thiêm- TP. Hồ Chí Minh
Cầu Thủ Thiêm, cây cầu hiện đại nhất TP HCM với 5 nhịp, 6 làn xe, bắc qua sông Sài Gòn, kết nối khu vực trung tâm với khu đô thị mới Thủ Thiêm dài 1.250 m, phần cầu chính gồm 5 nhịp, 6 làn xe; phần cầu dẫn phía Bình Thạnh gồm 4 nhánh, mỗi nhánh 2 làn xe; cầu dẫn phía quận 2 dài 160 m, rộng tương đương 6 làn xe. Nút giao phía quận Bình Thạnh gồm một hầm chui trực thông dài 460 m trên đường Nguyễn Hữu Cảnh, rộng 4 làn xe. Đường dẫn phía quận 2 dài 280 m, mặt cắt ngang 47 m. Đường gom có tổng chiều dài 1.460 m, phía quận Bình Thạnh rộng 10,5 m, phía quận 2 rộng 9,5 m.

Điểm đầu dự án là giao giữa đường Ngô Tất Tố với đường Nguyễn Hữu Cảnh, phường 22, Bình Thạnh. Điểm cuối dự án kết nối với đường Lương Định Của (quận 2), tương lai nối với đại lộ Đông - Tây; hướng tuyến theo tim đường Ngô Tất Tố hiện hữu vượt sông Sài Gòn.

Trong 1.099 tỷ đồng đầu tư, giá trị xây lắp hơn 511 tỷ đồng, đền bù giải phóng mặt bằng 446 tỷ đồng. Thời gian thi công cầu là 16 tháng, trong đó có 2 tháng chuẩn bị phục vụ thi công như: san lấp mặt bằng, làm đường tạm, xây dựng lán trại... và 1 tháng cho công tác giải tỏa công trình hạ tầng kỹ thuật.

Theo tổng công ty xây dựng số 1 (GCC1), đơn vị tổng thầu của dự án, có 9 nhà thầu thi công do GCC1 đứng đầu. Đó là các nhà thầu: Công ty Công trình giao thông 473, Công ty Freyssinet VN, Công ty cổ phần Cơ khí xây dựng công trình 623, Công ty Xây dựng số 18 (Licogi), Công ty Công trình giao thông 61, Công ty Công trình giao thông công chánh, Công ty Xây dựng nền móng Jikon và Công ty Long Giang.

UBND thành phố đã mời tư vấn giám sát nước ngoài là Công ty Quality Couriers International (QCI) của Cuba.

[VIP]

Dự án cầu Vĩnh Tuy- Hà Nội
Cầu Vĩnh Tuy cũng góp phần hoàn thiện tuyến đường vành đai II phía bắc của thành phố, phân bớt lưu lượng xe đi vào nội đô.

Cầu Vĩnh Tuy có kết cấu bê tông cốt thép dự ứng lực, điểm đầu tại ngã ba đường Nguyễn Thị Minh Khai, vượt qua sông Hồng sang cắt đê tả sông Hồng. Điểm cuối giao với quốc lộ 5 tại km 2 + 630. Chiều dài toàn tuyến là 5,5 km, trong đó cầu chính dài 3,6 km. Tổng mức đầu tư giai đoạn 1 trên 2.200 tỷ đồng. Nhà thầu chính là Tổng công ty Công trình giao thông 1.

Giai đoạn 1, cầu Vĩnh Tuy sẽ có 4 làn xe rộng 3,5 m/làn, 2 làn thô sơ rộng 3,1m/làn, thi công trong 18 tháng. Theo UBND Hà Nội, cầu Vĩnh Tuy sẽ giúp giảm tải phương tiện lưu thông trên cầu Chương Dương (ước tính gánh 40% lượng ôtô, xe máy cho cầu Chương Dương).

Theo Tổng công ty Tư vấn giao thông vận tải (đơn vị tư vấn thiết kế), xây dựng cầu Vĩnh Tuy phải giải toả hơn 1.500 hộ dân và 13 cơ quan thuộc địa bàn quận Hai Bà Trưng, Long Biên, Hoàng Mai. UBND thành phố đã bố trí hơn 880 căn hộ thuộc khu đô thị Đền Lừ để tái định cư cho các hộ dân trên địa bàn quận Hai Bà Trưng. Các hộ dân thuộc quận Long Biên sẽ được tái định cư tại chỗ trong khu đất 6 ha do địa phương tự đầu tư.

[VIP]

Dự án Ngã Tư Sở- Hà Nội
Nút giao thông được mở rộng trên diện tích 7,8 ha. Cầu vượt dài 237 m, rộng 17 m, kết cấu bê tông dự ứng lực. Hầm cho người đi bộ, đi xe đạp có kết cấu bê tông cốt thép trên mặt bằng hình chữ nhật, dài 462 m. Ngoài ra, còn xây dựng hệ thống chiếu sáng, tín hiệu giao thông, cấp thoát nước, cây xanh, 4 khu vệ sinh tại 4 cửa phía trên hầm.

Toàn bộ công trình sẽ hoàn thành sau 16 tháng. Chịu trách nhiệm tư vấn thiết kế, giám sát là Viện cầu và kết cấu Nhật Bản liên danh với tập đoàn Louis Berger (Mỹ) và Công ty tư vấn thiết kế cầu lớn - hầm. Đơn vị xây dựng là Liên danh Sumitomo - Mitsui và Tổng công ty xuất nhập khẩu xây dựng Việt Nam.

Dự án có tổng đầu tư 1.139 tỷ đồng, trong đó chi phí xây lắp là 224 tỷ đồng, chi phí giải phóng mặt bằng là 748 tỷ đồng, chi phí khác chiếm 167 tỷ đồng. Số hộ dân phải giải phóng mặt bằng là 1100, trong đó, tái định cư 1.000 hộ.

Trong thời gian thi công nút Ngã Tư Sở, sẽ cấm toàn bộ xe ô tô tải, xe khách (trừ các xe chuyên dùng giải quyết sự cố về điện, nước, xe vận chuyển rác, xe buýt công cộng) đi qua nút, đoạn từ Thái Thịnh đến Khương Đình và đoạn từ Tôn Thất Tùng đến Láng Hạ 24h/24h (riêng xe ô tô tải có trọng tải nhỏ hơn 1,5 tấn được đi qua nút Ngã Tư Sở từ 22h00 đêm đến 5h00 sáng).

Tổ chức phân luồng cho các loại xe trên đi theo các hướng:
- Trên đường Trường Chinh đi theo các hướng Tôn Thất Tùng - Chùa Bộc - Láng Hạ - Láng hoặc Láng Hạ - Thanh Xuân - Nguyễn Trãi.
- Trên đường Tây Sơn đi theo hướng Chùa Bộc - Tôn Thất Tùng - Trường Chinh - Ngã Tư Vọng hoặc Chùa Bộc - Phạm Ngọc Thạch - Đào Duy Anh.
- Trên đường Tây Sơn đi theo hướng Thái Hà hoặc Thái Thịnh - Láng Hạ - Láng hoặc Láng Hạ - Thanh Xuân.
- Trên đường Láng đi theo hướng Láng Hạ - Thanh Xuân hoặc Trân Duy Hưng để ra đường Nguyễn Trãi.
- Trên đường Nguyễn Trãi đi theo hướng đường 70 để đi về phía Nam hoặc đi theo đường Khuất Duy Tiến - Nguyễn Tuân - Vũ Trọng Phụng để ra đường Trần Duy Hưng - Láng Hạ - Thanh Xuân.

Giai đoạn 2: (Từ 1/8 đến hết ngày 31/12)
- Trong thời gian thi công giai đoạn 2, tổ chức phân luồng giao thông như giai đoạn 1. Riêng làn đường rộng 3,5m tại góc đường Nguyễn Trãi - Trường Chinh tổ chức giao thông một chiều cho ôtô con, mô tô trở xuống đi theo hướng Nguyễn Trãi - Trường Chinh