tungnv
06-11-2006, 02:29 AM
PHẦN I
-) Như chúng ta đã biết cầu Dây Văng là cầu có kết cấu siêu tĩnh nhiều bậc và chịu ảnh hưởng rất nhiều của các yếu tố: Sơ đồ kết cấu ,mặt cắt dầm ,tác dụng của gió ,động đất,nhiệt độ ,..... và đặc biệt là phương pháp thi công.
-) Mỗi sự thay đổi của chúng sẽ dấn tới sự thay đổi phân bố lại nội lực ,chuyển vị của kết cấu
-) Chính vì vậy mà khi thi công theo các phương pháp khác nhau thì sơ đồ nội lực,các chuyển vị xuất hiện trong giai đoạn thi công cũng khác nhau
-) Do vậy vấn đề dạt ra phải xác định phương pháp thi công tối ưư nhằm hiệu quả về kết cấu, kinh tế, độ an toàn, thời gian thi công nhanh...
-) Ở đây mình xin giới thiệu một số biện Pháp thi công đang được sủ dụng nhiều hiện nay:
I.THI CÔNG THEO PHƯƠNG PHÁP LẮP ĐẶT DẦM CHỦ TRÊN TRỤ TẠM
1.Công nghệ đúc đẩy
- Khi dầm chủ bằng BTCT,trong quá trình thi công có thể liên kết với trụ tạm để tạo ra hệ giàn giáo cố định hoặc di động để thi công dầm BTCT
- Trên hệ thống dà giáo này tiến hành đổ bê tông toàn khối dầm chủ hoặc lắp liên kết các khối dầm lắp ghép được đúc sẵn hoặc đổ tại công trường
- Công tác đổ bê tông hoặc lắp ghép được thực hiện cho từng đoạn dầm để tạo thuận lợi cho việc neo và lắp DV vào dầm neo của doạn dầm được chế tạo
- Sau khi lắp DV xong thì hạ độ cao dàn giáo rồi đẩy lên phía trước để đúc (lắp ) đoạn tiếp theo
- Phương pháp này dẫn tới khó khăn khi phải đảm bảo giao thông nơi có thông thuyền.Do đó dấn tới khó khăn khi xây trụ tạm không đáp ứng các yêu cầu kĩ thuật ,kinh tế
2.Công nghệ lao kéo dầm
- Khi dầm chủ sử dụng vật liệu thép , thì có thể áp dụng phương pháp lao kéo dọc trên các trụ trạm.Để giảm trọng lượng dầm làm việc theo sơ dồ''congxon'' thì dầm chủ được gắn thêm mũi dẫn và quá trình lao kéo dọc trên trụ tạm được thực hiện như quá trình lao kéo dầm thép bình thường
- Sau khi tháp cầu được xây dựng và dầm chủ được lắp đặt thì sẽ tiến hành lắp DV và điều chỉnh nội lực cho phù hợp theo thiết kế
- DV được neo trực tiếp lên bệ neo của thép cầu và dầm neo đặt tại dầm chủ.Tuỳ theo cấu tạo của DV và hệ neo mà các dây có thể lắp đặt trên hệ dàn giáo nhẹ theo tuyến dẫn căng kéo từng tao không cầndàn giáo
- Phương pháp này đơn giản và phù hợp với CDV có khẩu độ nhịp chính không lớn ,và kết cấu dầm chủ nhẹ
- Tuy nhiên ở nhũng khu vực lòng sông có dòng chảy phức tạp thì phương pháp này không hiệu quả
II.THI CÔNG THEO PHƯƠNG PHÁP HỆ DÂY THIÊN TUYẾN
- Áp dụng để thi công ở vùng núi có nhịp nhỏ và trung bình (70 - 150m) qua các thung lũng,vực sâu,hoặc sông suối chảy xiết mà sử dụng các phương pháp thi công bằng hệ nổi,trụ tạm không thực hiện được do các điều kiện địa chất thuỷ văn phức tạp
- Khi đó kết cấu dầm chủ được chia thành hai phần và tuần tự ở hai đầu nhờ dây thiên tuyến căng trên hai đầu tháp và neo vào 2 hố neo tạm làm đường trượt qua sông,thung lũng..
- Sau khi thi công lao xong dầm chủ từ 2 phía ,tiếp tục điều chỉnh cao độ và từng bước các liên kết hợp long của 2 phần kết cấu.
- DV được lắp vào trụ tháp và neo vào dầm chủ để tiến hành cang cáp và điều chỉnh nội lực
- Phương pháp này có ưu điểm là không cần trụ tạm,nên không làm cản trở giao thông ,và giảm chi phí cũng như khối lượng công viêc khi xây dựng trụ tạm.
:09[1]:
-) Như chúng ta đã biết cầu Dây Văng là cầu có kết cấu siêu tĩnh nhiều bậc và chịu ảnh hưởng rất nhiều của các yếu tố: Sơ đồ kết cấu ,mặt cắt dầm ,tác dụng của gió ,động đất,nhiệt độ ,..... và đặc biệt là phương pháp thi công.
-) Mỗi sự thay đổi của chúng sẽ dấn tới sự thay đổi phân bố lại nội lực ,chuyển vị của kết cấu
-) Chính vì vậy mà khi thi công theo các phương pháp khác nhau thì sơ đồ nội lực,các chuyển vị xuất hiện trong giai đoạn thi công cũng khác nhau
-) Do vậy vấn đề dạt ra phải xác định phương pháp thi công tối ưư nhằm hiệu quả về kết cấu, kinh tế, độ an toàn, thời gian thi công nhanh...
-) Ở đây mình xin giới thiệu một số biện Pháp thi công đang được sủ dụng nhiều hiện nay:
I.THI CÔNG THEO PHƯƠNG PHÁP LẮP ĐẶT DẦM CHỦ TRÊN TRỤ TẠM
1.Công nghệ đúc đẩy
- Khi dầm chủ bằng BTCT,trong quá trình thi công có thể liên kết với trụ tạm để tạo ra hệ giàn giáo cố định hoặc di động để thi công dầm BTCT
- Trên hệ thống dà giáo này tiến hành đổ bê tông toàn khối dầm chủ hoặc lắp liên kết các khối dầm lắp ghép được đúc sẵn hoặc đổ tại công trường
- Công tác đổ bê tông hoặc lắp ghép được thực hiện cho từng đoạn dầm để tạo thuận lợi cho việc neo và lắp DV vào dầm neo của doạn dầm được chế tạo
- Sau khi lắp DV xong thì hạ độ cao dàn giáo rồi đẩy lên phía trước để đúc (lắp ) đoạn tiếp theo
- Phương pháp này dẫn tới khó khăn khi phải đảm bảo giao thông nơi có thông thuyền.Do đó dấn tới khó khăn khi xây trụ tạm không đáp ứng các yêu cầu kĩ thuật ,kinh tế
2.Công nghệ lao kéo dầm
- Khi dầm chủ sử dụng vật liệu thép , thì có thể áp dụng phương pháp lao kéo dọc trên các trụ trạm.Để giảm trọng lượng dầm làm việc theo sơ dồ''congxon'' thì dầm chủ được gắn thêm mũi dẫn và quá trình lao kéo dọc trên trụ tạm được thực hiện như quá trình lao kéo dầm thép bình thường
- Sau khi tháp cầu được xây dựng và dầm chủ được lắp đặt thì sẽ tiến hành lắp DV và điều chỉnh nội lực cho phù hợp theo thiết kế
- DV được neo trực tiếp lên bệ neo của thép cầu và dầm neo đặt tại dầm chủ.Tuỳ theo cấu tạo của DV và hệ neo mà các dây có thể lắp đặt trên hệ dàn giáo nhẹ theo tuyến dẫn căng kéo từng tao không cầndàn giáo
- Phương pháp này đơn giản và phù hợp với CDV có khẩu độ nhịp chính không lớn ,và kết cấu dầm chủ nhẹ
- Tuy nhiên ở nhũng khu vực lòng sông có dòng chảy phức tạp thì phương pháp này không hiệu quả
II.THI CÔNG THEO PHƯƠNG PHÁP HỆ DÂY THIÊN TUYẾN
- Áp dụng để thi công ở vùng núi có nhịp nhỏ và trung bình (70 - 150m) qua các thung lũng,vực sâu,hoặc sông suối chảy xiết mà sử dụng các phương pháp thi công bằng hệ nổi,trụ tạm không thực hiện được do các điều kiện địa chất thuỷ văn phức tạp
- Khi đó kết cấu dầm chủ được chia thành hai phần và tuần tự ở hai đầu nhờ dây thiên tuyến căng trên hai đầu tháp và neo vào 2 hố neo tạm làm đường trượt qua sông,thung lũng..
- Sau khi thi công lao xong dầm chủ từ 2 phía ,tiếp tục điều chỉnh cao độ và từng bước các liên kết hợp long của 2 phần kết cấu.
- DV được lắp vào trụ tháp và neo vào dầm chủ để tiến hành cang cáp và điều chỉnh nội lực
- Phương pháp này có ưu điểm là không cần trụ tạm,nên không làm cản trở giao thông ,và giảm chi phí cũng như khối lượng công viêc khi xây dựng trụ tạm.
:09[1]: